Etapi troppide tööpõhimõte põhineb peamiselt elektrivedu ja mehaanilisel käigukangil. Lavalised tropid koosnevad tavaliselt mootoritest, reduktoritest, trummidest, rihmaratastest, traadirossidest, kooderitest ja limiitlülititest. Kui mootor käivitub, ajab reduktor trummel pöörlema ja traadirois on trumlil haavatud või lõdvestunud, mõistes sellega tropi tõstmist ja alandamist. Kodeerijat kasutatakse tropi asukoha täpseks juhtimiseks ja limiidil lüliti mängib kaitserolli, et vältida tropi ületamist seatud vahemikku.
Konkreetne tööpõhimõte
Mootor Start: Pärast mootori käivitamist toiteallikana juhib see kogu süsteemi töötamiseks.
redutseerimisfunktsioon
Reel Pöördus: trummel pöörleb reduktori ajami all ja traadirois on haavatud või lõdvestunud, et mõista tropi tõstmist ja alandamist.
Pulley funktsioon
Wire Trossi koormus: traadirois kannab tropi ja selle koormuse massi tõstmise ja alandamise saavutamiseks.
Koderi kontroll: kooder jälgib tropi asukohta reaalajas, et tagada, et iga lift jõuab eelseade kõrgusele.
LiMit Lüliti kaitse