Elektriliste lavatõstukite tegeliku töötamise ajal võib aeg-ajalt mootor üle kuumeneda. See probleem mitte ainult ei häiri seadmete normaalset tööd, vaid võib ka kiirendada mootori sisemiste komponentide vananemist, kahjustada mähise pooli ja isegi põhjustada ohutusriske, nagu vooluringi tõrked ja seadmete seiskamised. Seega, kui avastatakse ülekuumenemise märke-, nagu ebatavaliselt kõrge temperatuur mootori korpusel, ebatavalised lõhnad või töömüra märkimisväärne suurenemine-, peavad operaatorid viivitamatult peatama kõik tõstetoimingud, katkestama toiteallika ja viima läbi süstemaatilise kontrolli. Alles pärast algpõhjuse väljaselgitamist ja täielikku kõrvaldamist saab seadmeid uuesti kasutusele võtta.
Esimene uuritav aspekt on töö ebakorrapärasused, kusjuures mootori ülekuumenemise peamine põhjus on ülekoormus. Igal elektrilisel tõstukil on selgelt märgitud nimikandevõime, mis on täpselt määratud põhikomponentide, sealhulgas mootori võimsuse, jõuülekande struktuuri ja pidurisüsteemi toimimise põhjal. Kui töötamise ajal nimikoormust eiratakse ja tõstuk on sunnitud tõstma piirmäära ületavaid koormusi, töötab mootor ülekoormatult: ühelt poolt ületab mootori väljundvõimsus tunduvalt projekteerimisstandardit, mis toob kaasa voolu järsu tõusu ja suure hulga elektrienergia muundamist soojusenergiaks; teisalt suurendab ülekoormus jõuülekande hammasrataste, laagrite ja muude komponentide hõõrdetakistust, suurendades veelgi mootori koormust ja põhjustades lõpuks mootori kiire temperatuuri tõusu lühikese aja jooksul. Isegi lühiajaline, vahelduv ülekoormus võib põhjustada mootorile pöördumatuid kumulatiivseid kahjustusi. Seega on nimikoormuse spetsifikatsioonide range järgimine selliste ülekuumenemise probleemide vältimise võti.